DAG 1: Avreise Oslo.
DAG 2: Ankomst Hanoi.
Vi ankommer Hanoi på formiddagen og blir kjørt til vårt sentralt beliggende hotell i byens gamle kvarter. Dagen er fri til å hvile ut etter reisen eller å se seg om i eksotiske Hanoi. Om kvelden tar vi en gjennomgang av programmet og snakker litt om hvordan man sykler i Hanoi. BLD
DAG 3: I Hanoi
Vi starter dagen tidlig med å oppleve Vietnams hovedstad fra sykkelsetet. Hanoi har vært den viktigste politiske og historiske byen i Vietnam i nesten 1000 år og byen byr på mange høydepunkt. Vi besøker Ho Chi Minh`s Mausoleum, One Pilar Pagoda, samt Hanois første universitet - the Temple of Literature. Etter en liten sykkeltur stopper vi ved en lokal kafé og får oss en kopp kaffe og litt smakfullt snacks. Resten av kvelden er til egen disposisjon. Gå på oppdagelsesferd i gatene og se på folkelivet i parkene. Vi møtes til felles middag på en lokal fortausrestaurant på kvelden. Syklingsdistanse: 15 km, flatt og lett terreng. BLD
DAG 4: Med sykkel og buss til Ninh Binh.
Om morgenen forlater vi Hanoi. Delvis sykler og busser vi til det vakre Ninh Binh området. Her blir vi møtt av Vietnams fantastiske landskap. Terrenget er flatt og vi sykler gjennom mange små landsbyer, rismarker og på diker. Rund oss ligger sukkertoppfjellene tett innimellom de irrgrønne risåkrene. Det perfekte sted for å starte en sykkelferie i dette naturskjønne landet. Dagens sykkeltur ender i nasjonalparken Cuc Phoung. Vi overnatter på hotell i Ninh Binh. Syklingsdistanse: 60-70 km, flatt og lett terreng. BLD
DAG 5: Ninh Binh, tog til Hue.
Vi sjekker ut av hotellet ved 07:30 tiden og i sykler rundt i det vakre landskapet ved byen Ninh Binh og videre mot Tam Coc. Rundt stiene stikker de unike kalksteinformasjonene opp som små sukkertopper i naturen. På åkrene kan vi se hvordan vietnameserne steller sin ris og arbeider med jorden. Før lunsj får slapper vi av med en herlig tur med robåter på innsjøen i nasjonalparken ved Tam Coc. Turen tar ca 1 time og tar oss gjennom store grotter av kalkstein. Om ettermiddagen drar vi tilbake til Hanoi hvor vi går ombord i nattoget til den gamle keiserhovedstaden Hue. Underveis har vi god tid til å spille kort, lese bøker og se på landskapet som forandrer seg dess lenger syd vi kommer. Det er fire klasser på togene i Vietnam, og vi reiser på det som kalles "soft sleeper with air condition". Det er komfortabelt nok, men regn ikke med noe luksus! Syklingsdistanse: 20 km, flatt og lett terreng. FML
DAG 6: Til keiserbyen Hue.
Toget ankommer Hue tidlig på formiddagen. Hvis hotellet har rommene klare rekker vi en rask dusj før vi spiser litt frokost og gjør oss klare til dagens sykkeletappe. Hue er en flott by med mye historie. Under Nguyen dynastiet var Hue hovedstad og senteret for Vietnamesisk Bussistisk opplæring har ligget i Hue. Vi bruker formiddagen på å sykle rundt og gjøre oss kjent i Hue. Ved lunsjtider går vi ombord i en "drage båt" på Parfymeelven. Her får vi servert lunsj og får transport oppover elven til den gamle og flotte Thien Mu Pagoda. Vi besøker også Hue Citadell, hjemmet til Nguyen Dynastiet, Vietnams siste keiserdynasti. Syklingsdistanse: 20 km, flatt og lett terreng. BLD
DAG 7: Sykkel og buss til Hoi An.
Vi reiser videre med buss og noen sykkeletapper til den hyggelige fiskelandsbyen Hoi An. Vi starter med å sykle igjennom noen små tettsteder. På vår venstre side har vi havet og på vår høyre side har vi rismarker så langt øyet kan se. Terrenget går fra pannekakeflatt til lettere småkupert, men nå har vi syklet noen dager så dette går fint. Til lunjs kommer vi til den idylliske stranden Lang Co beach. Hvis være tillater det, nyter vi et oppfriskende bad før vi sykler avgårde igjen. Etter lunsj krysser vi Hai Van passet - det geografiske skillet mellom nord og sør. Den bratte, svingete strekningen til toppen av passet er den tøffeste etappen på hele turen. Men frykt ikke. De som ikke ønsker å sykle velger følgebussen. Bakken er 11 km lang med en stigning på 10%. Vi tar oss god tid og sykler i vårt eget tempo. Vel oppe på toppen sitter smilene løst og vi applauderer hverandre før vi setter uttfor en morsom nedkjøring med flott utsikt. Vel fremme i Hoi An sjekker vi inn på hotellet og gleder oss til morgendagens hviledag som turister i Hoi An. Syklingsdistanse: 70-80 km, Fra flatt og lett terreng, til småkupert og en lang oppoverbakke før vi avslutter med en lang utforsykling. Alt i ditt tempo! BLD
DAG 8: Hoi An.
Dagen til egen disposisjon i Hoi An. Hoi An er en vakker, liten by med en blanding av tradisjonell vietnamesisk, fransk, japansk og kinesisk arkitektur. Den forsvarer lett sin plass på Unescos verdensarvliste. Byen fungerte tidligere som handelsstopp på veien mellom Kina, Japan og India. I dag kan du gjøre hva du vil. Hoi An byr på mange severdigheter. De som ønsker det kan ta seg en tur rundt på de lokale markedene, ta en tur på stranden eller kanskje besøke en av byens mange skreddere og få sydd seg noen silkeplagg. Skredderne er profesjonelle og plaggene er klare før kveldens middag. Maten i Hanoi er makeløs. Hoi An er en vakker, liten by med en blanding av tradisjonell vietnamesisk, fransk, japansk og kinesisk arkitektur. Den forsvarer lett sin plass på Unescos verdensarvliste. Byen fungerte tidligere som handelsstopp på veien mellom Kina, Japan og India. Syklingsdistanse: 0 km. B
DAG 9: Sykkel og buss til Quang Ngai.
Vi drar videre nedover kysten til Quang Ngai og derfra reiser vi innover mot det vietnamesiske høylandet. Naturen endrer seg fra tropisk kyst til jungel og gummi-, kaffe-, og teplantasjer. Veidekket i dag varierer mellom grus og asfalt, men vi har hele tiden følgebilen med for de som måtte trenge litt assistanse. Vi besøker historiske My Lai, der en av Vietnamkrigens massakre tok plass i 1968, før vi sykler videre til Quang Ngai. Syklingsdistanse: 50-55 km, flatt og lett terreng. BLD
DAG 10: Quang Ngai - Kontum.
Vi reiser fra Quang Ngai med bil, og sykler videre ca 40km utenfor byen. Sykkelturen går i vårt eget tempo igjennom ett flott landskap med store fjellformasjoner, grønne rismarker på de utroligste steder, små elveleier og landsbyer. Terrenget er litt kupert, men til gjengjeld er det den beste dagen for fotografering. Vi stopper der vi vil for å ta bilder eller slå av en prat med blide folk på vår vei. Før lunsj har vi en stigning på 600 meter, men den tar vi i bilen. Den lange nedoverbakken igjen derimot, den er fin og gir vind i håret. I grøftekanten skvetter høns og hunder og vi hilser blidt på alle vi møter på vår vei. Overnatting i Kontum. Syklingsdistanse: 65-80 km, lett terreng, litt kupert. BLD
DAG 11: Kontum - Lak Lake.
Vi starter å sykle ca. 80km utenfor byen, og vi sykler i ett kupert område. Terrenget forandrer seg igjennom dagen, og vi stopper for å se kaffe-, gummi- og pepperplantasjer. De siste kilometerne før lunsj tar vi bussen, før vi stopper og spiser ved en lokal restaurant i Buon Me Thuot. Etter et godt måltid får vi en sykkelettappe på ca 30 km i nydelig fjellterreng før vi kommer ned til innsjøen Lak Lake. Her avslutter vi dagen med middag og forfriskninger før vi overnatter i tradisjonelle langhus. Syklingsdistanse: 60 km, lett terreng, litt kupert. BLD
DAG 12: Lak Lake - Dalat.
Vårt nest siste stopp er Da Lat - den tidligere franske "sommerbyen". Vi sykler fra Lak Lake tidlig om morningen og tar turen innom den tradisjonelle landsbyen hvor vi finner mange langhus. Det er M’Nong stammen som bor i langhus og det er spennende å se hvordan de lever. I dag har vi nok e flott dag på sykkelsetet. Syklingen før lunsj er det vi kaller cruising, lett sykling på flater og nedoverbakker. Vi koser ossigjennom trange canyoner og forbi mil på mil med kaffeplantasjer. Vi sykler opp på et fantastisk fjellpass, og får en hyggelig nedoverbakke i 10-15 km før lunsj. Etappen etter lunsj er en slak strekning før vi hopper ombord i følgebussen for transport inn til Da Lat hvor vi overnatter. I Da Lat står de gamle franske villaene side om side med små vietnamesiske hus. Hit kom koloniherrene om sommeren når temperaturene ble for høye nede i Saigon. Middagen spiser vi på en hyggelig restaurant i byen og vi nyter den fiske fjelluften. Syklingsdistanse: 65 km, lett terreng, litt kupert. BLD
DAG 13: Dalat – Mui Ne Beach (Phan Tiet)
Vi sjekker bremsene og starter dagen med over 900 høydemetere i nedoverbakke! Etappen tar oss gjennom granskog og jungel til det tropiske klimaet ved kysten. Vi sykler i svingete nedoverbakker med vind i håret, gjennom fantastiske fjellandskap og kaffeplantasjer. Dette er et område hvor det ikke finnes andre turister, så vi er minst like spennende for de lokale som de er for oss. Vi vinker, smiler og koser oss. Etter lunsj venter en flat og fin strekning før vi transporteres det siste stykket til Mui Ne med buss. Mui Ne er en Vietnamesisk badeby hvor vi sjekker inn på et resort som skal være vårt hjem de neste 2 nettene. Syklingsdistanse: 70-80 km, lett terreng, mye nedover. BLD
DAG 14: Mui Ne
Dagen til egen disposisjon. Vi bor på et resort med svømmebasseng og er nærmeste nabo til den hvite sandstranden. Du kan bruke dagen til avslapping, soling og spa-behandling eller du kan benytte deg av noen av aktivitetstilbudende langs stranden som kiting, vannscooter ++. Det er også flott å ta seg en sykkeltur rundt på halvøya for å se på de enorme sanddynene som ser ut som om de hører til i Sahara. Syklingsdistanse: 0 km. B
DAG 15: Mui Ne – Ho Chi Minh City (Saigon)
Vi starter dagens etappe med buss ut fra Phan Tiet. Turens siste sykkelettappe går langs kysten. Veien er flat og fin, og vi fyker forbi strandhotell etter strandhotell under utbygning. Dagens 50 km sykling går fort, og før vi vet ordet av det sier vi farvel til våre trofaste hester og vår hyggelige lastebilsjåfør. Vi har syklet Vietnam på langs! Den siste etappen inn til Ho Chi Min City gjør vi med buss. Trafikken i byen er hektisk og vi som myke trafikkanter har lite der å gjøre. Ho Chi Minh City er en mye større by enn Hanoi, og rundt oss er det mange høyhus og boligblokker. Vi bor på et sentrumsnært hotell og finner en hyggelig restaurant for middag. Syklingsdistanse: 50 km, flatt og lett. BLD
Dag 16: Ho Chi Minh City (Saigon)
Dagen til egen disposisjon i Ho Chi Minh City. Du kan bruke dagen til shopping på de lokale markedene, spise lunsj på taket på Rex og bare nyte den siste dagen av ferien. Alternativt så kan du delta på en halvdagstur til Cu Chi tunellene. Cu Chi tunellene er stedet der Vietcong-soldatene bodde med sine familier under Vietnamkrigen på 60-tallet. Tunell nettverket strekker seg over 250 km og flere steder er de bygget over 3 etasjer. Dette gav soldatene mulighet til å gjemme seg og angripe Amerikanerne fra sine godt skjulte hjemmesteder. Deler av tunellene er utvidet med ca 40% slik at turister kan gli ned og oppleve hvordan livet kan ha vært. Pris ca USD 20 per person. Dette avtales og betales til den lokale guiden på stedet. Syklingsdistanse: 0 km. B
Dag 17: Avreise
Så er dagen kommet til å ta farvel med vår lokale guide og dette fantastiske landet. Vi har hatt tidenes opplevelse og har allerede begynt å planlegge neste reise til Asia. B
Dag 18: Ankomst Oslo
Ønsker du å reise fra en annen by i Norge kan du spørre om dette ved bestilling.
